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UFO-Forschung - Die Anfänge der UFO-History 1947 -Teil 09

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Fortsetzung:

 

In der Untertassenszene blieben die Dinge konstant. Am 11. September besuchten UFOs um 17:15 Uhr erneut Portland, Oregon. als die Polizei und viele andere ein silbernes Objekt entdeckten, das sich näherte und dann die Stadt umrundete. Das örtliche FBI-Büro reichte die gemeldeten Informationen routinemäßig ein.
J.Edgar Hoover, der sich über das Dokument "Aschenbecherdeckel und Toilettensitz" der Air Force empört hatte, feuerte eine Nachricht an Generalmajor George C. McDonald, Assistant Chief Air Staff-2, am anderen Ende der Stadt im Pentagon ab. Wie man Hoover kannte, war die Formulierung bemerkenswert zurückhaltend:
"Das Federal Bureau of Investigation wurde von Ihrem Büro ersucht, bei der Untersuchung gemeldeter Sichtungen von Flugscheiben zu helfen."
Meine Aufmerksamkeit wurde auf Anweisungen der Luftwaffe zu dieser Angelegenheit gelenkt. Ich wurde darauf hingewiesen, dass diese Anweisungen darauf hinweisen, dass das FBI Vorfälle mit am Boden gefundenen Discs untersuchen würde, wodurch die Air Force von heruntergekommenen Vorfällen befreit wird, die sich in vielen Fällen als ´ Aschenbecherdeckel, Toilettensitze und so weiter herausstellten.´
„Angesichts des offensichtlichen Verständnisses der Luftwaffe für die Position des Bundeskriminalamts in dieser Angelegenheit kann ich nicht zulassen, dass Personal und Zeit dieser Organisation auf diese Weise vergeudet werden.
"Ich rate den Field Divisions des Federal Bureau of Investigation, alle Ermittlungsaktivitäten bezüglich der gemeldeten Sichtung von Flugscheiben einzustellen, und weise sie an, alle eingegangenen Beschwerden an den zuständigen Air Force-Vertreter in ihrem Gebiet weiterzuleiten."

Innerhalb weniger Tage, am 1. Oktober, ordneten FBI-Direktiven an:
"Alle zukünftigen Berichte im Zusammenhang mit Flugscheiben sollten an die Luftwaffe weitergeleitet werden und es sollten keine Ermittlungsmaßnahmen von Büroagenten eingeleitet werden."
Wenn man über die Kosten, den Aufwand und die harte Haltung Hoovers gegenüber dem Image seines FBI nachdenkt, ist es kein Wunder, dass die Beteiligung an Hoaxes irritierend ist, und während des Sommers hatte es einige Kandidaten gegeben.

Einige Beispiele:

Untertassengeheimnis gelöst (für 50 Cent):
Die Nachricht von der Entdeckung einer silbernen Untertasse in Black River Falls, Wisconsin, am 11. Juli durch ein Mitglied der Civil Air Patrol erreichte Colonel De Ford, Stabschef der Second Air Force, der die Ermittler in Black River Falls anrufen ließ, um den Finder zu befragen. Da die Ermittler den Scheiben-Entdecker nicht finden konnten, riefen die Ermittler den Polizeichef der Stadt an, der zufällig die Existenz eines seltsamen untertassenähnlichen Objekts bestätigte, das von Hunderten von Stadtbewohnern gesehen wurde und zur sicheren Aufbewahrung in einem Banktresor aufbewahrt wurde. FBI-Agenten charterten ein Flugzeug und kamen schnell in Black Falls an, um den fantastischen "Fund" zu untersuchen. Als sie das Ding sahen, erklärten sie es für eine Fälschung. Entschlossen, die Angelegenheit trotzdem zu verfolgen, wurde ein Colonel Sanders von der 137. AAF im World Chamberlain Field von seinen Vorgesetzten befohlen, das Gerät zum Hauptquartier der Second Air Force zu bringen. Als das Ding ankam, schauten der kommandierende General und sein Stab auf die 16 Zoll große Untertasse aus Sperrholz und Pappe, die mit alten Funkröhren gefüllt war und einen primitiven Propeller trug. Schließlich stimmte die große Truppe dem FBI zu. Der Finder (und anscheinend der Schöpfer der Scheibe) hatte den Leuten von Black Falls 50 Cent pro Blick berechnet. Zumindest blieb Uncle Sam diese Kosten erspart.

Ein weiterer heißer Fall:
Am 15. Juli landete ein Objekt auf einem Hausdach in Seattle, Washington, wo es das Dach in Brand setzte. Das Ding war eine 28 Zoll große hohle Holzscheibe, die in Terpentin getränkt war. Einmal in Flammen, wurde die Scheibe offensichtlich wild in die Luft geschleudert. Jemand, vielleicht von der Seattle Fire Department, entdeckte ein Hammer- und Sichelsymbol auf einem Teil, der von der Hitze nicht betroffen war, und das war alles. Das FBI in Seattle verdrahtete Washington sofort mit einem Kabel mit der Aufschrift: "Dringend". Navy-Bomben- und Elektronikexperten rasten zu dem Ort. Ein kurzer Blick verriet ihnen, dass das Gerät unmöglich eine feindliche Geheimwaffe sein konnte. Etwas verlegen hat das FBI sein Interesse an dem Vorfall beendete mit: "Bisher keine Werbung und kein Kommentar zu Presseanfragen."

Das Schicksal der Fälschungen:
Als eine dieser falschen Scheiben am 23. Juli das Hauptquartier der Luftverteidigung in Mitchell Field, New York, erreichte, enthielt eine offizielle Bestätigung der Tatsache eine Sprache der unbestrittenen Abscheu. Die "Untertasse" die keine war: "...und das Hauptquartier würde sie "...für eine angemessene Zeit aufbewahren und dann in den nächsten Aschebehälter entsorgen".
Nach der Hoover-Direktive vom 1. Oktober blieb dem FBI eine Beteiligung an solch verrückten Aspekten der Luftkontroverse erspart. Die Akten des FBI versiegten von diesem Zeitpunkt an und zeigten, dass die Anweisungen des Chiefs gut befolgt wurden.
Die Air Force blieb jedoch auf Gedeih und Verderb daran, aber glücklicherweise hielt der Rückgang der Presseberichterstattung über die Kontroverse die Fälle auf wesentliche Ereignisse von möglichem wissenschaftlichem Interesse.

Eine vertikale Schleife:
Etwas flog am 8. Oktober eine riesige vertikale Schleife am Himmel über dem Südwesten der USA und hinterließ eine Rauchspur, die so dick war, dass man sie beim ersten Anblick für einen Himmelsschreiber hielt. In der Nähe des Berges Charles, Nevada, ein rauchiges "Etwas" war in leicht ansteigendem Kurs aufgestiegen und kehrte sich dann ohne Drehung (ein 40-Grad-Winkel) um. Ein Offizier der Air Force Reserve hatte seinen Wagen angehalten, um einen ernsthaften Blick darauf zu werfen. Kurz darauf zeichnete er den Verlauf des Objekts auf einen Zettel, weil er überzeugt war, dass etwas ganz Seltsames an dem Ding war, das so klein war, dass es nicht nachweisbar war, aber dennoch eine wogende Kondensspur hinterließ.
Eine horizontale Schleife:
Obwohl keine genauen Dateien verfügbar sind, ist die Einbeziehung dieses Oktober-Falls hier vielleicht angebracht. Es scheint, dass ein ziviler Beobachter über Dodgeville, Wisconsin, gegen Mitternacht etwas aus dem Nordwesten kommen sah. Er behauptete: "...es bewegte sich langsam nach Süden. Auf einmal kreiste es in einem großen Kreis von rechts nach links und bewegte sich gleichzeitig nach Süden. Kein Geräusch, kein Geruch oder Rauchspur wahrgemommen. Bei den Kreisen wurde eine sehr hohe Geschwindigkeit beibehalten."

"Fliegende Quien Sabe."
Eine weitere "winzige Rakete" terrorisierte einige Tage später das Grenzland um El Paso in Texas. Es produzierte ein Mysterium am 12. Oktober, das eine Zeitung "Flying Quien Sabe" nannte - das spanische Äquivalent von "wer weiß". An diesem Morgen blitzte etwas »Zigarrenförmiges und zwei Fuß langes«, blaues und silbernes Licht über der Farm Savas Aranda außerhalb des mexikanischen Dorfes Casta in Chihauhua, etwa 50 Kilometer südöstlich von El Paso, auf. Das Ding bewegte sich von Ost nach West, und da die allgemeine Beschreibung mit der einer Rakete übereinstimmte (eine amerikanische Rakete war vom Kurs abgekommen und am 29. Mai südlich von Juarez eingeschlagen), wurde zunächst vermutet, dass es sich um eine eigenwillige US-Armee handelte Gerät irgendeiner Art. Aranda, ein Reserveoffizier der mexikanischen Armee, sprach mit US-Zollbeamten in der Grenzstadt Fabens, Texas, und sagte ihnen, dass das seltsame Objekt anscheinend irgendwo in den Zanalayuca-Bergen heruntergekommen sei. Major General J.L. Homer, Kommandant von Fort Bliss, Texas, befragte Aranda und war überzeugt, dass es sich bei dem fraglichen Objekt nicht um eine verirrte V-2 von White Sands Proving Grounds in New Mexico handelte. Viele Mexikaner berichteten von einer Explosion und spürten einige Beben des Bodens, so dass General Homer einen Suchtrupp in die Zanalayucas organisierte und anführte. Offiziell wurde nichts gefunden. Das mexikanische Suchteam hatte ebenfalls kein Glück, zumindest wurde das nur angekündigt.
Eine über das Air Service Command Teletype Network gesendete Prioritätsnachricht vom 14. Oktober 1947 von Oberst W. R. Clingerman von Alamogordo AAF, Alamogordo, New Mexico, lautete: 

"FORDERN SIE ALLE VERFÜGBAREN INFORMATIONEN BEZÜGLICH EINES UNIDENTIFIZIERTEN FLAMMENDEN OBJEKTS AN, VON DEM GEMELDET WIRD, AM 12. OKTOBER 1947 UM UNGEFÄHR 21.30 UHR IN DEN ZANALAYUCA-BERGEN VON MEXIKO ABGESTÜRZT ZU SEIN.
DIE URSPRÜNGE DER ZEITUNGSBERICHTE DIESES VORFALLS SIND VON EL PASO, TEXAS PD UNTERZEICHNETER ANALYSE DIVISION T-2."

Alamogordo meldete darauf zurück:
"LETZTE RAKETE, WURDE VON DIESER STATION AM 8. OKTOBER ABGEFEUERT UND SOFORT WIEDER BEREITGESTELLT.

DIE LETZTE RAKETE, DIE VON WHITE SANDS GESTARTET WURDE, WAR AM 9. OKTOBER UND SOFORT BEREITGESTELLT DAS 35 MEILEN VON JUAREZ MEX IST DEFINITIV EINE RAKETE UND WURDE VON EINER TEXAS-BASIS GESTARTET.

Am 15. Oktober übermittelte das Classified Message Center des Kriegsministeriums weitere Informationen an den Stabschef der U.S. Army, Washington, D.C., aus Fort Sam Houston, Texas:
"REFERENZ VORHERIGER UNVERIFIZIERTER BERICHT ÜBER DIE LANDUNG VON LUFT OBJEKTEN IN MEXIKO GEGENÜBER DER STADT FABENS, TEXAS GEMELDET. KEINE ÜBERPRÜFUNG DES BERICHTS. UNTERSUCHUNG FORTGESETZT."
Das letzte offizielle Wort bezeichnete den mexikanischen Vorfall als "falschen Bericht".

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Seltsame meteorähnliche UFOs stellen eine Frage, die selbst den tollwütigsten UFO-Fan herausfordert:

"Wenn UFOs Maschinen sind, deren Geräte vorstellbaren Wert haben, sollen sich nach einem so kurzen Aufenthalt in der Atmosphäre selbst zerstören?"
Kandidaten für "meteorähnliche" Unerklärliches sind nicht allzu selten. Popular Astronomy kommentierte in seiner Ausgabe vom Juni 1947: "...das Auftreten von Wellen, Spiralen, abrupten Kurven in der Bewegung von Meteoren, obwohl sie von Zeit zu Zeit für visuelle Beobachtungen berichtet wurden, wurden nie fotografisch aufgezeichnet... da sie aus körperlicher Sicht unmöglich erscheinen ... ist es notwendig, visuelle Berichte über solche Bewegungen mit Argwohn zu betrachten."
Militärs interessierten sich nur für Postulate, die aus ihren eigenen Anliegen abgeleitet wurden. Könnte da oben etwas Unheimliches sein?
Zahlreiche Zeugen haben am 13. Oktober einen ungewöhnlichen „Meteor“ über Manitoba, Kanada, gesichtet. Einer der vielen Berichte lautet: "Ein blaues Leuchten wurde sichtbar, das sich mit hoher Geschwindigkeit nach Osten bewegte und eine leuchtend rot gefärbte Flamme nach vorne und nach unten schleuderte. Eine stille Explosion ereignete sich." Der offizielle Bericht über diesen "Meteor" trug den Stempel SECRET und wurde von kanadischen Experten der Lenkflugkörper-Sektion des Defense Research Board sorgfältig geprüft. Eine vorläufige Analyse ergab: "...eine Superstufenrakete und dass das plötzliche Auftauchen und die Explosion das Abtrennen einer zweiten Stufe war."
Eine Studie über die Aufregung im kanadischen Hymers vom 25. Oktober erweckt sicherlich den Eindruck, dass tatsächlich etwas Seltsames eingetroffen ist:
„Fünfzig Städter sahen, wie ein Objekt über ihre Stadt hinwegfegte, dann 15 Minuten lang schwebte und nach einiger Zeit in die gleiche Richtung zurückkehrte, aus der es gekommen war. In der Bewegung sah es aus wie ein langer Feuerstreifen, war aber am vorderen Ende dunkel. Der größte Teil des Objekts war so hell wie die Sonne und blendete die Augen der Augenzeugen, wenn sie es ansahen. Die Augenzeugen bemerkten auch, dass das mysteriöse Objekt Hitzewellen aussendete."

 

"Plot und Charting:"
Als ein Professor für Aeronautik Anfang November beim Air Force Intelligence in Wright Field, Ohio, vorbeischaute, gab er bekannt, dass er ein äußerst ungewöhnliches Objekt gesehen, das am Himmel des Südwestens der USA eine  Hochleistungsshow gezeigt hatte. Dr. Wood (kein Vorname genannt) faszinierte das Militär mit seiner wissenschaftlichen Auswertung des animierten Verhaltens des UFOs. Die Geheimdienstleute waren davon überzeugt, dass Korrelationen mit anderen derartigen Vorfällen bestanden und nahmen die Details auf für: "... Plotten und Kartieren für wichtige Geheimdienstzwecke."
Um diesen Punkt weiter zu verfolgen, gibt es einen Absatz in den Air Force-Akten, der der einzige andere Hinweis auf ein "Plotting-Projekt" zu sein scheint. Darin heißt es: „Es wird ferner ersucht, dass dieses Büro (Air Material Command, Wright Field) über die Fortschritte bei der Planung aller Flugscheibenvorfälle bis heute informiert wird (Das Datum dieses Dokuments ist der 18. November 1947), insbesondere in Nordamerika. Es wurde davon ausgegangen, dass Dr. Carroll (?) diese Vorfälle planen würde, aber es wurde kein weiteres Wort über diese Bemühungen erwähnt."*
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*Ein Fragment, das in offiziellen Akten gefunden wurde, widmet sich dem Plottengeschäft: "Auszug aus Bericht Nr. 1, Projekt Nr. 364, Vertrags Nr. W33-038-1118, Mapping, Charting and Reconnaissance Research Laboratory."
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Kartenarbeiten trugen zum Verständnis des Erscheinens sowie seines Verfolgens bei.

Die Bedeutung des ersten Aspekts mag im Trubel von Four Corners große Bedeutung gehabt haben, einem trostlosen Ort, der so unauffällig ist, dass er am besten durch eine Koordinate beschrieben wird. Am 30. Oktober leitete ein Lt. Young vom New Mexico Wing der Civil Air Patrol über das CAP-Kommunikationsnetz einen Alarm an die Kirtland AFB, Albuquerque, über ein: "...Flugzeug stürzt in Flammen." Dies war der Punkt, bei dem alle vier Staaten zusammenarbeiten. Major Charles L.Phillips, AF, CAP-Verbindungsoffizier in Kirtland, und Captain John Featherstone und Lt. Allen Bolles, CAP-Kommunikationsoffiziere, kooperierten bei der Analyse des brennenden Objekts als etwas anderes als ein Flugzeug, so dass sie Dr. La Paz vom New Mexiko Meteorite Institute kontaktierten nach einem vorher festgelegten Plan. Aufgrund der abgelegenen Gegend und des Winterwetters wurde von Dr. La Paz keine sofortige Nachuntersuchung eingeleitet. Es würden Monate vergehen, bis man von diesem Herbst noch etwas hörte, und zwar bis weit in das Jahr 1948 hinein.

Inzwischen wuchs das öffentliche Bewusstsein. Dies spiegelt sich in den wenigen Informationen in den Medien und Zeitschriften wider. Science Digest bot in seiner Oktoberausgabe 1947 einen kleinen, halbherzigen Nachruf unter der Überschrift: "Erinnern Sie sich an die Fliegenden Untertassen?" In dieser kleinen Erwähnung der großen Turbulenzen wurde das Problem auf eine öffentliche Leichtgläubigkeit reduziert. Auf der anderen Seite kam das Magazin Argosy dem Ziel näher, weil es ein wenig herumgeschnüffelt hatte und in seiner November-Ausgabe seinen Lesern mitteilte, dass die fliegenden Untertassen von bestimmten Militärs und Wissenschaftlern ernst genommen würden.
Neben Argosy hatte Dave Johnson, der Luftfahrtredakteur des Idaho Statesman, der Stadtzeitung von Boise, einen gesunden Respekt vor dem Luftgeheimnis bewahrt. Als am 13. November ein ungewöhnlicher Fall im Portland, Oregon, Oregon Journal veröffentlicht wurde, erfuhr Johnson davon und rief die Air Force-Behörden an, für den Fall, dass die Nachricht der offiziellen Aufmerksamkeit entgangen war.
Die Geschichte im Journal beschreibt einen Vorfall 120 Meilen vor der Küste von Oregon, bei dem einige Offiziere auf der Brücke der U.S.S. Ticonderoga beteiligt waren. Die Offiziere benutzten einen Funktelefonanschluss, um die Hydrographie-Station in San Francisco zu alarmieren, weil: "...eine Anfrage dieses Büros nach Sichtungen von Flugscheiben besteht."
Der Zweite Offizier an Bord des Tankers Ticonderoga war einer der überraschtesten Matrosen, die Neptuns Reich befuhren, als die beiden "fliegenden Fragezeichen" über dem wässrigen Horizont auftauchten. Kurz fassungslos schrie er schließlich: "Da sind ein paar fliegende Scheiben!"
Die Objekte flogen in einem niedrigen Bogen über den Himmel und machten in etwa 45 Sekunden geschätzte 800 Meilen pro Stunde von Horizont zu Horizont. Es war natürlich schwer zu sagen, aber es wurde angenommen, dass die Objekte einen Durchmesser von etwa 36 Fuß hatten.

 

Der Militäroffizier, der Herrn Johnsons Anruf entgegennahm, drückte seine Dankbarkeit aus und versicherte dem Herausgeber von Idaho Statesman, dass vor kurzem von höchster offizieller Ebene Befehle zur formellen Untersuchung des UFO-Problems ergangen seien (General Twinings Brief vom 23. September). Während des Telefongesprächs sagte Herr Johnson zufällig etwas über einen "ungewöhnlichen Meteor", der von CAA-Beamten über dem Süden Idahos beobachtet wurde, und erwähnte, dass der Feuerball eine pulsierende blaugrüne Farbe hatte, die eine seltsame leuchtende Rauchspur hinterließ, die einige Zeit andauerte. Der "Meteor" überquerte nach Einbruch der Dunkelheit von Südwesten nach Nordwesten das Berggelände zwischen Boise und Mountain Home (kein Datum angegeben). Der Geheimdienstoffizier der Air Force war zu Johnsons Überraschung ganz Ohr, und der Militäragent deutete an, dass der "Meteor" möglicherweise kein natürliches Phänomen war.

Anmerkung: Und genau diese Beschreibung der Feuerkugel kennen wir aus vielen nachfolgenden Feuerkugeln über die Jahrzehnte bis heute weltweit und gibt es ausreichend Foto- und Filmaufnahmen davon.

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Laut einer anderen Quelle als Mr. Johnson oder der Air Force besuchte zu dieser Zeit mehr als ein "Meteor" den Nordwesten. Ein militärisches Frachtflugzeug war 11.000 Fuß über Walla Walla, Washington, geflogen, als ein heller Blitz den Piloten erschreckte. Ein feuerballähnliches Objekt war mit enormer höhenskalierender Kraft aufgeschossen, das von irgendwo unterhalb des Flugzeugs kam und die Nase des Armeetransporters knapp verfehlte. Das leuchtende Objekt, ein blaugrüner Klecks, flog schräg nach oben aus dem Blickfeld.

Kaum 20 Minuten waren vergangen, als drei andere Flugzeuge, die über Süd-Idaho flogen, dasselbe UFO oder etwas Ähnliches gesichtet hatten. Einen leuchtenden blaugrünen Lichtstrahl aussendend, sauste eine große, feurige Schere horizontal über das Himmelsgewölbe und hinterließ ein vier Meilen langes Band aus grünem Dunst. Ein Pilot gestand, er sei durch die unerwartete Pyrotechnik fast um den Verstand gekommen.
Intensive forensische Auseinandersetzungen über das UFO-Problem lagen noch in der Zukunft, doch zum Jahresende gab es Aufregungen.

Tatsächlich beschuldigte ein Schriftsteller namens Lionel Shapire im November, dass die mysteriösen Untertassen in Spanien von ehemaligen deutschen Raketenexperten gebaut würden. Dies zog einen Kommentar des Air ForceChief of Intelligence in Wright Field, Col. H.M. McCoy in einem Brief an das Pentagon-Büro des Geheimdienstdirektors, der erklärte:
"Die Geschichte von Lionel Shapire über in Spanien entwickelte Kriegswaffen wurde offensichtlich in einer Reihe führender Zeitungen im ganzen Land abgedruckt. Die Bedeutung dieses Artikels wird von bestimmten wesentlichen Elementen für solche angeblich wichtigen Entwicklungen abhängen, wie Geldmittel, Materialien, Experimente." Testeinrichtungen und technologisches Know-how". Letzteres soll von deutschen Wissenschaftlern geliefert werden. Die deutschen Wissenschaftler an diesem Hq weisen darauf hin, dass in Spanien keine bedeutenden Wissenschaftler aus Deutschland arbeiten und die in diesem Artikel genannten ihnen nicht bekannt sind .
Daher sollte nach Möglichkeit versucht werden, Namen, Qualifikationen oder andere Informationen zu erhalten, die helfen könnten, die angeblich in Spanien arbeitenden deutschen Wissenschaftler zu identifizieren.
Aus irgendeinem Grund folgte Colonel McCoy fünf Tage später mit einer kurzen Notiz, die fünf Tage später mit einer kurzen Notiz folgte, in der er darum bat, den vorherigen Brief "UFOs made in Spain" als "geheim" einzustufen.

 

In Übersee hatte das Rätsel der UFOs eine begrenzte Bekanntheit erlangt, erreichte jedoch nicht den Umfang der "Geisterrakete"-Aufregung des Vorjahres. Griechenland, mit seinen Problemen mit politischen Spannungen und Rebellenaktivitäten entlang seiner Nordgrenze im Jahr 1947, erlebte Sichtungen mysteriöser "Raketen" über den nördlichen Provinzen des Landes. Die griechische Regierung beauftragte ihren Spitzenphysiker Dr. Paul Santorini, einen Mann, der so brillant war, dass er ein persönlicher Freund von Einstein war, die Möglichkeit zu untersuchen, dass russische Raketen zur Einschüchterung der griechischen Armee eingesetzt wurden. Regierungstechniker wurden zur Verfügung gestellt, um Professor Santorini zu unterstützen, der mit solcher Hilfe schnell zu seiner Zufriedenheit feststellte, dass das Rätsel nicht auf sowjetische Geräte zurückzuführen war. Das US-Außenministerium verfolgte die politische Situation in Griechenland aufmerksam und Athen suchte in Washington in seinem schwachen und gespaltenen Zustand Rat, so dass im Zuge dieser bilateralen Konsultationen das Pentagon von Dr. Santorinis Arbeit für die Amerikaner sofort angewiesen wurde die griechische Regierung, die Beendigung des Studiums des Professors anzuordnen. Später flogen amerikanische Wissenschaftler nach Griechenland und verhörten Dr. Santorini ausführlich zu seinen Erkenntnissen. Die Episode ließ den griechischen Pädagogen von der supergeheimen Natur des UFO-Problems überzeugen.

Dass wir es in diesem Teil der Welt mit möglichen Aktivitäten auf fliegenden Untertassen zu tun haben, wird durch einen Vorfall am Persischen Golf vom 5. November unterstützt. Wie es heißt, sollen Besatzungsmitglieder an Bord des Öltankers Chipola acht untertassenförmige Objekte gesichtet haben, die nur eine halbe Meile entfernt durch die Luft flitzten, während das Schiff durch die warmen Gewässer vor Arabien fuhr. Während die Matrosen zusahen, kletterten die fraglichen Objekte außer Sichtweite und gewannen in einer Staffelformation an Höhe.
Der Dezember brachte einige UFO-Berichte aus Norddeutschland mit, in denen seltsame Objekte gesehen wurden, die grün gefärbte Spuren hinterließen. Dieses Gebiet war militärisch sensibel und ungewöhnliche Luftaktivitäten dort verstärkten die Besorgnis des Pentagons über mögliche sowjetische Einmischungen. Am Abend des 12. Dezember bemerkte ein junges Mädchen in Oslo, Norwegen, eine scheinbar regelmäßige Sternschnuppe, doch selbst dies brachte das Militär in Bewegung. Die US-Luftwaffe hat das Konto abgetippt, in dem es heißt:
"Das Objekt, das im Vergleich zu anderen Sternschnuppen, die der Zeuge beobachtet hatte, ungewöhnlich hell erschien, bewegte sich von rechts nach links auf einem Kreisbogen, dessen Krümmung sehr groß war."
Der Autor der North American Newspaper Alliance, der die Vermutung geäußert hatte, die Flugscheiben könnten Nazi-Geräte sein, die in Francos Spanien perfektioniert wurden, geriet unter Beschuss von Air Force General Carl Spaatz, der dem Staatsmann von Boise, Idaho, Idaho ein Interview gewährte Mitte des Monats, als er die spanisch-nazistische Idee in die Luft sprengte, während er seine Unzufriedenheit mit den bisher angesammelten UFO-Beweisen zum Ausdruck brachte und darauf bestand, dass die Öffentlichkeit weiterhin Berichte über alles Ungewöhnliche in der Luft verbreitet. Gedrängt nach seinen eigenen Gefühlen zu dem Geheimnis, murmelte der General ein wenig über die "Tatsache, dass keine der berühmten Scheiben auf dem Radar entdeckt worden war" und wenn die Dinge echt waren, dann lag ihr Ursprung außerhalb seiner Wahrnehmung. Dies hinderte General Spaatz jedoch nicht daran, in strengen Tönen zu warnen, dass es keinen Grund gebe, die Behörden mit dem Kopf zu nicken und selbstgefällig zu schauen, bis eine definitive Verbesserung der internationalen Beziehungen eingetreten ist.

 

Am 22. Dezember zitierte Associated Press einen Gesetzgeber aus Oregon, den Kongressabgeordneten Harris Ellsworth, der darauf bestand: "...er habe von sowjetischen Wissenschaftlern zuverlässige Informationen über die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitsraketen erhalten."

Der AP-Artikel trug den Titel: "Mystery Discs Again Linked to Russia". Besonderheiten fehlten.
Nur wenige Tage später hielt die American Association for the Advancement of Science ihr jährliches Wintertreffen ab, und während der Eröffnungssitzungen las Dr. DC Wylie von der University of Iowa einer Versammlung von Astronomen einen Vortrag vor, in dem er die Besorgnis der Alsop-Brüder wiederholte und vorschlug, dass eine Nation -weite "Sky-Patrol" eingerichtet werden, um ungeklärte Phänomene in der Atmosphäre zu überprüfen. Er zitierte das Versagen der Wissenschaft, die fliegenden Untertassen zu erklären, und betonte, dass dieser Misserfolg zu einer Erosion des öffentlichen Vertrauens in die Behörden und der Gefahr eines weiteren Pearl Harbor führen könnte, wenn die Wachsamkeit gelockert würde. Zumindest, so plädierte er, könnte die Wissenschaft durch eine vollständige Untersuchung der Kontroverse um die fliegende Untertasse wissenschaftliche Erkenntnisse gewinnen, indem er behauptete, es scheine keine Bestimmung zu geben, ob es eine faktische Grundlage für die fliegenden Scheiben gebe und nach allem, was er wisse: " ...die gegenwärtige nationale Politik bestand darin, UFO-Berichte zu ignorieren."

Wie wir gesehen haben, wurden die UFOs nicht gerade ignoriert. Tatsächlich hat General L.C. Craigie, Direktor für Forschung und Entwicklung der Luftwaffe, hatte gerade die Genehmigung zur Einrichtung eines Untersuchungsprojekts erteilt, um Daten zu sammeln über: "...Berichte über Sichtungen und Phänomene in der Atmosphäre." Am 30. Dezember 1947 wurde das Projekt aufgesetzt und der Codename "SIGN" dem Aufwand verliehen und eine Sicherheitspriorität von 2A, die zweithöchste, vergeben.
Die Ruhe im öffentlichen Sektor, die jetzt nur noch von gelegentlichen Stimmen wie denen von Shapire, Ellsworth und Wylie gestört wurde, würde sich als Ruhe erweisen; Bereits der unbändige Ray Palmer hatte Pläne für mehr Sichtbarkeit des Problems der fliegenden Untertassen vorangetrieben, indem er sich eine komplette Ausgabe von Amazing Stories vorstellte, die eine Sachbuchbehandlung enthielt. Dieses Schema lief jedoch mit den Ziff-Davis-Verlegern in Konflikt, die noch immer von Palmers "Shaver Hoax" der Vorjahre genervt waren. Unerschrocken, sein kleiner Körper voller Enthusiasmus, kündigte Palmer seinen Job als Redakteur bei Amazing Stories' Staff, um seine eigenen literarischen Bemühungen zu starten, die er mit Botschaften über das Rätsel des Himmels füllen wollte. Er sollte sich später als frühester Publizist des Themas sowie als konsequentester Publizist verdienen.

Sechs Monate lang hatte der militärische Geheimdienst in Wright Field Akten zusammengestellt, verschiedene amerikanische und ausländische Experten, insbesondere deutsche, konsultiert und Berechnungen an ihren Rechenschiebern angestellt, während sie sich eingebildete Erklärungen einfielen. Ende 1947 neigte das Urteil zu einer Flugmaschine, die alle denkbaren wissenschaftlichen Konstruktionen weit übertraf, was die frühen "überlegten Meinungen" vom September bestätigte. Project SIGN war nur ein neugeborenes Baby, aber seine Schlussfolgerungen begannen bereits zu reifen. Die fliegenden Untertassen, vermuteten die Air Force-Experten, müssen das Produkt eines "...hochentwickelten Standes der Technik" sein. Von diesem Zeitpunkt an ging eine einzige Frage über alle anderen hinaus: "Wessen Technologie?"
So viel zum öffentlichen Sektor und so viel zu freigegebenen Air Force-Akten, aber stellen wir eine andere Frage in Großbuchstaben: "WAS IST WIRKLICH BEI ROSWELL GESCHEHEN ?"

Zurück an diesem Morgen des 7. Juli 1947 finden wir den New Mexican Rancher W.W. Brazel fährt mit seinem Pickup zum Büro des Sheriffs in Roswell, um von dem "Durcheinander im Dessert" zu erzählen. Nachdem der Sheriff Brazel zugehört hatte, nahm er an, dass etwas gescheitert war, also rief er Roswell AFB an. Es war zu dieser Zeit gegen Mittag und der bereits erwähnte Major Jesse Marcel wurde beim Essen seines Mittagessens erwischt, als das Telefon klingelte. Der Sheriff begann seine Unterhaltung mit einem verwirrten gedehnten Ton, der besagte: "...dass ein Rancher mir etwas erzählt hat, das seltsam ist, was Sie wissen sollten..." Major Marcel bat Brazel um einen Bericht aus erster Hand über die "seltsames" Vorkommnis und dann legte er auf und ging zu seinem kommandierenden Offizier Colonel William A. Blanchard, der weitere Untersuchungen vor Ort forderte. Später am Tag machten sich Major Marcel und CIC-Agent namens Cavitt in einem 1942 Buick-Personalwagen mit einem kleinen Jeep-Anhänger im Schlepptau auf den Weg über die Weite von Felsen und Sand, die zwischen Roswell und Brazels Haus lag.

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Da es bei ihrer Ankunft bereits nach Einbruch der Dunkelheit war, verbrachten die beiden Militäroffiziere die Nacht mit Brazel in der kleinen Hütte.
Die Strahlen der Morgensonne des 8. Juli zeigten, dass die Reise nicht umsonst gewesen war, denn vor ihren Augen lag eine seltsame Ansammlung von metallähnlichem Material: 3/8-Zoll-Quadratbalken mit seltsamen hieroglyphischen Markierungen, hartes braunes Pergament -ähnliches Material, Blätter aus "Stanniol" von extremer Festigkeit und schwarze, spröde, kunststoffähnliche Rückstände. Major Marcel erinnert sich, dass er auch etwas gefunden hat, das wie eine kleine Schachtel auf einer Seite von mehreren Zoll aussah, die möglicherweise ein elektronisches Gerät war. Die beiden Militäroffiziere luden, was sie konnten, in den Anhänger, was weit weniger war als insgesamt, und fuhren dann zurück zur Roswell AFB.
Major Marcel hielt auf dem Weg zum Luftwaffenstützpunkt in seinem Haus in Roswell an und brachte etwas von dem mysteriösen Material in die Küche, wo er versuchte, etwas Erkennbares zusammenzusetzen. Marcels Sohn erinnert sich, er war damals gerade zwölf Jahre alt, der kleine Raum konnte den Materialschrott nicht aufnehmen, daher mussten die ursprünglichen Abmessungen des Objekts ziemlich groß sein, außerdem erinnerte er sich an die rosafarbenen Schriftzeichen, die auf einigen Resten eingeprägt waren.

Das Material war verblüffend. Es ließ sich nicht verbiegen oder brechen und hatte praktisch kein Gewicht. Die Oberflächen fühlten sich holzartig an, aber die geringe Dichte bedeutete nicht, dass sie auf Hitze reagierten. Es trat kein Anbrennen auf, wenn ein Zigarettenanzünder nahe an das Material gehalten wurde. Eines der ersten Dinge, die Marcel mit seinem Wissen über militärische Ausrüstung entschied, war, dass die Teile nicht von einem Flugzeug oder einer Rakete stammten. Seltsames Zeug in der Tat, und es war noch viel mehr über eine Fläche von 250 Fuß mal 4.000 Fuß in nordöstlicher bis südwestlicher Richtung in der Nähe von Brazels Hütte verstreut.

Da er kein Glück hatte, das Puzzle zusammenzusetzen, warf Major Marcel das Material zurück in den Jeep-Anhänger und fuhr weiter zum Luftwaffenstützpunkt. Nachdem Marcel an der Militäranlage angekommen war, erfuhr der PR-Beauftragte der Roswell AFB, Lt. Walter Haut, von dem Fund und machte die öffentliche Ankündigung, die die Nation begeisterte. Major Marcels Vorgesetzter, Col. William Blanchard, befahl, das Material an Bord einer B-29 zu verladen und direkt zur Carswell AFB, dem Hauptquartier der Eight Air Force, etwas außerhalb von Forth Worth, Texas, zu fliegen. Der Major und P/R-Offizier Lt. Haut begleitete auf dem Flug nach Osten, was von den Nachrichtenmedien als "bedeutungsvolle Entdeckung" angepriesen wurde. So weit, so gut.

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Inzwischen war das Pentagon in Aufruhr. In Carswell AFB lauerten Reporter auf Major Marcel, eine Gruppe von Mikrofonen, die alle für eine Pressekonferenz mit dem Major aus Roswell in der Hauptrolle eingerichtet waren. Er blieb jedoch außer Sichtweite, während er auf eine Nachricht von General Roger Maxwell Ramey, dem Kommandeur der achten Luftwaffe, wartete, was er sagen oder tun sollte. General Ramey telefonierte zu dieser Zeit mit General Vandenburg im Pentagon über die Situation. Was hat General Vandenburg Ramey erzählt? Nichts von diesem Gespräch ist in offenen offiziellen Dateien verfügbar.

Nach Rücksprache mit Vandenburg rief General Ramey Major Marcel zu sich und sagte ihm, er solle etwas von dem mysteriösen Metall mitbringen. In General Rameys Büro breitete Major Marcel eine Plane aus und legte einige Proben darauf. Draußen verlangte die Presse nach einem Blick auf das "Wrack". An diesem Punkt traf der General eine seltsame Entscheidung. General Ramey ließ einen alten Radarreflektor für Wetterballons hereinbringen und das mysteriöse Metall entfernen. Der Reflektor hatte eine grobe Ähnlichkeit mit dem von Brazel gefundenen Material, und es war dieses glänzende Metallblech, das die Reporter sehen und fotografieren durften.

Den Journalisten wurde versichert, dass die Weiterleitung des Materials an die Wright Field Laboratories für Tests abgesagt worden sei.
Nachdem die Presse gegangen war, wurde Major Marcel zum Schweigen eingeschworen. Die B-29 von Roswell kehrte nach Hause zurück, aber Marcel wurde vom Flug ferngehalten und das Flugzeug war voller bewaffneter Wachen, die das mysteriöse Metall zurück nach New Mexico eskortierten. Spätere Ermittlungen ergaben, dass ein Militärteam zu Brazels Ranch geschickt wurde, wo sie den Rest des Metalls fanden und den Boden sauberer aufpickten als Hühner.
Brazel wurde vom Militär angewiesen, den Nachrichtenmedien nur wenig zu sagen, konnte sich jedoch nicht verkneifen: "Ich bin sicher, was ich gefunden habe, war kein Wetterballon...".

Dies ist sinnvoll, da abgestürzte Ballons in der Gegend von New Mexico an der Tagesordnung waren und Viehzüchter, die das Instrumentenpaket fanden an die Behörden zurückgaben, eine Belohnung erhielten, aber dann muss man nicht auf Vermutungen oder die Aussage eines Zivilisten zurückgreifen, weil es einige offizielle Dokumentation gibt, die die Ballonidee diskreditiert!

Die Entdeckung von Brad Sparks:
Während die Aufzeichnungen der Air Force offensichtlich von Hinweisen auf den Roswell-Vorfall bereinigt wurden, stieß der UFO-Forscher Brad Sparks auf einen kritischen Beweis in einem Stapel ansonsten unwichtiger freigegebener FBI-Dokumente. Es liest:

TELETYPE
FBI DALLAS ----- 7-8-47 -----6-17 P.M.
DIRECTOR AND SAC, CINCINNATI ----- URGENT ----- FLYING DISC, INFORMATION CONCERNING... (deleted), HEADQUARTERS EIGHTH AIR FORCE, TELEPHONICALLY ADVISED THIS OFFICE THAT AN OBJECT PURPORTING TO BE A FLYING DISC WAS RECOVERED NEAR ROSWELL, NEW MEXICO, THIS DATE...(deleted) FURTHER ADVISED THAT THE OBJECT FOUND RESEMBLES A HIGH ALTITUDE WEATHER BALLOON WITH A RADAR REFLECTOR, BUT THAT TELEPHONIC CONVERSATION BETWEEN THEIR OFFICE AND WRIGHT FIELD HAD NOT BORNE OUT THIS BELIEF. DISC AND BALLOON BEING TRANSPORTED TO WRIGHT FIELD BY SPECIAL PLANE FOR EXAMINATION. INFORMATION PROVIDED THIS OFFICE BECAUSE OF NATIONAL INTEREST IN CASE AND FACT THAT NATIONAL BROADCASTING COMPANY ASSOCIATED PRESS AND OTHERS ATTEMPTING TO BREAK STORY OF LOCATION OF DISC TODAY... (deleted) ADVISED WOULD REQUEST WRIGHT FIELD TO ADVISE CINCINNATI OFFICE RESULT OF EXAMINATION... WYLY
END

1947-07-8-wetterballon

In der Zwischenzeit wurde der Fall in offizieller Presse abgeschlossen.
Die Dallas Morning News war eine dieser Zeitungen, die das letzte Wort des Militärs abdruckten:
"Maj. E.M. Kirton, Geheimdienstoffizier auf dem Fort Worth Army Air Field, hat um 17.30 Uhr die Scheiben-Theorie in die Luft gejagt, als er den Dallas News sagte, es sei nichts dran.´
Es ist ein Rawin Höhensondierungsgerät´, sagte Major Kirton. Er beschrieb ein solches Instrument im unbeschädigten Zustand als ein Design, das einem sechszackigen Stern ähnelte.
Die Armee und das Wetteramt verwenden das an einem Ballon befestigte Gerät zum Sammeln von Höhendaten. Es besteht zum Teil aus stanniolähnlichem Material, sagte der Beamte.
Die Identifizierung in Forth Worth sei endgültig, sagte Major Kirton, und es sei nicht notwendig, das Objekt wie ursprünglich geplant an Wright Field weiterzuleiten.

Was wird damit gemacht?
„Wahrscheinlich, werfen wir es weg“, Major Kirton.“

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Die restliche Faszination wurde hoffentlich von General Ramey zerstreut, der am Abend des 8. Juli eine Radiosendung machte, um die "eilige" offizielle Aussage von Lt. Walter Haut von der 509 Bomb Group, dass das Mysterium der fliegenden Untertasse endlich gelöst sei, erneut dementierte.
Dennoch waren einige Reporter nicht ganz zufrieden, und General Ramey hatte ein paar scharfe Worte für die neugierigen Mitglieder des Vierten Standes, als er gebeten wurde, das "Wettergerät" selbst zu untersuchen. Der General knurrte: "Es ist in meinem Büro und es wird wahrscheinlich dort bleiben." Und: "Der Sonderflug nach Wright Field wurde abgesagt, meine Herren. Diese ganze Angelegenheit war sehr unglücklich, aber angesichts der Aufregung, die in letzter Zeit um diese sogenannten Flugscheiben geschürt wurde, ist es nicht verwunderlich, gehen sie alle nach Hause und wünsche einen schönen Abend."

Angenommen, das Roswell-Objekt wäre eine Art mysteriöse Maschine. Wenn ja, waren die Behörden nicht geneigt, das Wissen mit der Öffentlichkeit oder einfach mit irgendjemandem im Militär zu teilen. An dem Tag, an dem Brazel die Air Force auf den Absturz aufmerksam machte, erfuhr ein Radiosender in Albuquerque von den Metalltrümmern, die auf der Brazel-Ranch geborgen wurden, und versuchte, Nachrichten an andere angeschlossene Stationen zu senden, aber als die elektronischen Impulse durch die Kabel rasten, Die Nachricht wurde abrupt von einer Sicherheitsüberbrückung unterbrochen, die offensichtlich ursprünglich dazu gedacht war, die geheimen Aktivitäten der Anlagen Los Alamos und White Sands zu schützen. Eine Schriftzeile intervenierte, die befahl:
"FÜHREN SIE DIESE ÜBERTRAGUNG NICHT FORT."
Kurz darauf erhielt der Stationsleiter einen Anruf von einer Person namens "Mr. Slowie", die behauptete, der Sekretär der Federal Communications Commission in Washington zu sein. Er befahl, die Roswell-Geschichte zu töten. Auch der Senator von New Mexico, Dennis Chavez, rief den Manager an und donnerte über die Leitung: "Ich weiß nicht, was du tust, aber du solltest besser damit aufhören."
Diese regelrechte Zensur von Informationen reichte dem Oberkommando noch immer nicht aus. Es wurde beschlossen, in die Offensive gegen diejenigen zu gehen, die es wagten, sich Gedanken zu machen, dass an dem UFO-Rätsel etwas dran war:
"Rameys A-2 Division (Intelligence) Chief, Colonel Alfred E. Kalberer, begann mit einer Präsentation öffentlich aufzutreten, die 'der wachsenden Hysterie gegenüber Flugscheiben entgegenwirken sollte, bei Versammlungen mehrerer Bürgerorganisationen in der Umgebung von Fort Worth."

Als 1947 in die Geschichte einging, wusste die Öffentlichkeit immer noch nicht, was sich hinter den UFO-Berichten verbarg; und der Geheimdienst der Air Force, der diese heiße Kartoffel erhalten hatte, musste herausfinden, was er konnte, indem er Sichtungsberichte überprüfte, da das Oberkommando nicht gewillt war, irgendwelchen Mitarbeitern der unteren Ebene wirklich gute Beweise zu sehen. Noch bevor die Ermittlungen der Air Force offiziell eingeleitet wurden, sahen die Machthaber das Projekt anscheinend als einen Schritt in die Öffentlichkeitsarbeit, dennoch waren die Ingenieure von Wright Field, die dem Projekt SIGN zugeordnet sind, überzeugt genug, um schließlich einige endgültige Meinungen zu fassen ohne Metallreste.
Das Jahr 1948 war noch nicht sehr alt, da schien die "offizielle Politik", "der wachsenden Hysterie gegenüber Flugscheiben entgegenzuwirken" gerechtfertigt. Es gab einen weiteren Absturz, aber diesmal war es eine der eigenen Maschinen des Militärs. Schlimmer noch, ein Pilot war tot.

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Der UFO-Forscher William Moore entdeckte ein interessantes Dokument der Air Force, das von der Air Intelligence Requirements Division unter der Leitung von General Schulgen stammt. Das Dokument war ein fünfseitiger Entwurf vom 28. Oktober 47 eines vorgeschlagenen Memorandums zur geheimen Datensammlung zur Verteilung an Militärattachés der Air Force in Übersee. Nach Prüfung des Textes machte Moore folgende Beobachtung:
"Teile dieses Entwurfs sind insofern äußerst interessant, als sie darauf hindeuten, dass jemand bereits beträchtliche Daten über den Betrieb von Flugscheiben hatte und mehr über Standard-Geheimdienstkanäle herausfinden wollte."
Kritische Teile nachfolgend:
"ENTWURF EINES SAMMLUNGSMEMORANDUMS"
"OBJEKT
1. Dieses Memo legt die aktuellen nachrichtendienstlichen Anforderungen im Bereich Flugzeuge vom Typ Flying Saucer fest."
"ALLGEMEINES
1. Ein angebliches Flugzeug oder Objekt vom Typ ´Fliegende Untertasse´ im Flug, ungefähr die Form einer Scheibe, wurde von vielen Beobachtern von weit verstreuten Orten gemeldet... Dieses Objekt wurde von vielen kompetenten Beobachtern gemeldet, darunter Offizieren mit USAF-Bewertung. Sichtungen wurden sowohl vom Boden als auch aus der Luft gemacht.

2. Häufig gemeldete Merkmale, die sehr bedeutsam sind und bei der Untersuchung hilfreich sein können, sind wie folgt:
a. Relativ flacher Boden mit extremer Lichtreflexion.
b. Außer einem gelegentlichen Brüllen keine Geräusche...
c. Extreme Manövrierfähigkeit und scheinbare Fähigkeit, fast zu schweben.
d. Eine Planform, die der eines Ovals oder einer Scheibe nahekommt, mit einer Kuppelform auf der Oberseite.
e. Fehlende Abgasspur...
f. Die Fähigkeit, durch hohe Geschwindigkeit oder durch vollständige Auflösung schnell zu verschwinden.
g. Die Fähigkeit, plötzlich ohne Vorwarnung wie aus extrem großer Höhe aufzutauchen.
h. Die am häufigsten gemeldete Größe entsprach ungefähr der eines Flugzeugs vom Typ C-54 oder Constellation.
i. Die Fähigkeit, sich sehr schnell in einer engen Formation zu gruppieren...
j. Die Fähigkeit zum Ausweichen weist auf die Möglichkeit der manuellen Betätigung oder möglicherweise durch elektronische oder ferngesteuerte Geräte hin.
k. Unter bestimmten Leistungsbedingungen scheint das Schiff die Fähigkeit zu haben, einen klaren Weg durch Wolken zu bahnen.

3. Die ersten Sichtungen in den USA wurden Mitte Mai gemeldet... Die größte Aktivität in den USA war während der letzten Juniwoche und der ersten Juliwoche.
4. Dieses seltsame Objekt oder Phänomen kann im Hinblick auf bestimmte Beobachtungen als ein Langstreckenflugzeug angesehen werden, das eine hohe Steigrate, eine hohe Reisegeschwindigkeit und eine hohe Manövrierfähigkeit aufweisen und in sehr enger Formation geflogen werden kann. Zur Analyse und Bewertung dieser sogenannten ´Fliegenden Untertassen´ wird angenommen, dass es sich bei dem gesichteten Objekt um ein bemanntes Fahrzeug unbekannter Herkunft handelt. Obwohl die Möglichkeit einer russischen Fertigung bestehen bleibt, basierend auf dem perspektivischen Denken und den tatsächlichen Leistungen der Deutschen, ist es die wohlüberlegte Meinung einiger Elemente, dass das Objekt tatsächlich eine Art interplanetares Schiff darstellen könnte.
5. Es besteht auch die Möglichkeit, dass das perspektivische Denken der (deutschen) Horton-Brüder diesen Flugzeugtyp inspiriert hat - insbesondere die ´Parabel´, die eine halbmondförmige Flügelform hat..."

"BEDARF
"Anforderungen erscheinen bei Anlage Nr. 1..."
"BEDARF ENTWURF  NR. 1"
"1. Forschung und Entwicklung
(Fordert spezifische Geheimdienstinformationen über die deutschen Horton Brüder und ihre Arbeit an, sowie russisches Interesse daran.)

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Horton Nurflügler 1945
"2. Kontrolle
Für jedes Flugzeug, dessen Form der eines Ovals, einer Scheibe oder einer Untertasse ähnelt, werden Informationen zu den folgenden Punkten erbeten:
a. Grenzbereichkontrollmethode...
b. Spezielle Bedienelemente für effektive Manövrierfähigkeit bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten oder extremen Höhen.
c. Öffnungen in den oberen und unteren Oberflächen der Vorderkante, die hauptsächlich verwendet werden, um eine Grenzbereichkontrolle zu erreichen oder den induzierten Widerstand zu reduzieren. Alle Öffnungen, die hinsichtlich Form, Größe usw. beschrieben sind.

Diese Untersuchung ist wichtig, um eine scheibenförmige Konfiguration für Anwendungen mit großer Reichweite zu rechtfertigen. (Hervorhebung im Original.)
D. Ungefähre Tragflächenform in der Mitte und in der Nähe der Spitzen.
e. Vorderansicht und Rückansichtsform."

3. Konstruktionsteile
a. Materialart, ob Metall, Eisen, Nichteisen oder Nichtmetall.
b. Verbund- oder Sandwichkonstruktion unter Verwendung verschiedener Kombinationen von Metallen, Metallfolien, Kunststoffen und möglicherweise Balsaholz oder ähnlichem Material.
c. Ungewöhnliche Herstellungsmethoden, um extremes Leichtgewicht und strukturelle Stabilität zu erreichen."

 

Das Memo hat noch viel mehr zu bieten, aber es lässt sich leicht auf konventionelle Flugzeuge übertragen und ist für uns kurz nicht von Interesse. Wie bereits erwähnt, war dieses Dokument nur ein Entwurf, und als William Moore die endgültige Version ausfindig machte, entdeckte er einige faszinierende Auslassungen. Der "interplanetare Vorschlag" wurde herausgeschnitten und ebenso der Hinweis auf "Metallfolien, Kunststoffe und vielleicht Balsaholz oder ähnliches Material". Man braucht wohl kaum darauf hinzuweisen, dass das Roswell-"Raumschiff" angeblich aus genau solchen Materialien bestand!

 

Der einzige scheinbar "solide" Beweis gegen die Moore-Friedman-Version der Roswell-Ereignisse war eine AP-Nachrichtenmeldung vom 9. Juli 1947, die in der 9. Juli-Ausgabe der Carlsbad, New Mexico, Daily Current Argus, gedruckt wurde. Die Information stammte von Roswell und zitierte Rancher Brazel mit der Aussage, dass die Trümmer, die er entdeckte, ein Wetterballon waren und dass er ihn vor einiger Zeit, tatsächlich am 14. Juni, gefunden hatte. Diese Aussage, die die These von Moore.Friedman zu negieren scheint, wird von Kritikern aus dem Kontext der damaligen Ereignisse in Roswell herausgestellt. Brazel stand unter großem Druck der Behörden und hatte die Aussage zusammen mit einem Agenten der Army Air Force Counter-Intelligence an seiner Seite abgegeben. Moore bietet acht separate Berichte aus erster Hand, die zeigen, dass Brazel unter Zwang sprach.
Einige der Materialien im Roswell-Vorfall, die sich nicht auf die Ereignisse auf der Brazel-Ranch oder den Ebenen von San Augustin bezogen und ohne Wissen von Moore und Friedman aufgenommen wurden, werden daher keine Abschnitte des Buches verteidigen, die sich mit ihren Taten befassten nicht persönlich untersuchen, dennoch glauben die beiden UFO-Forscher, dass das Buch einen positiven Effekt haben wird, indem es mehr Zeugen ermutigt, sich zu melden. Die Ermittlungen dauern an. (Ich könnte hier eine persönliche Notiz einfügen. Einer der wirklich wichtigen Zeugen, der Militäragent, der nur als "Cavitt" bekannt ist und Major Jesse Marcel während der Bergung der Trümmer auf Brazels Ranch begleitete, wurde von mir während eines Routine-UFOs identifiziert Als er von Moore kontaktiert wurde, war Mr. Cavitt freundlich und sprach über eine Reihe von Dingen, weigerte sich jedoch, den Fall Roswell zu diskutieren. Er hätte darauf bestehen können, dass die Trümmer ein Wetterballon waren, die offizielle Erklärung, weigerte sich jedoch, in eine Diskussion hineingezogen zu werden darüber was auch immer. ---IEG)

 

Ein oder zwei Kommentare zur "Maury Island Episode" von 1947:
Dieser Autor akzeptiert die Behauptung, dass die Episode ein Betrug war und ist der Meinung, dass es keine umfassende Behandlung wert ist, wenn überhaupt. Der Nachrichtensprecher der Associated Press, Elmer Vogel, stellte schnell die Wahrheit fest, und als er im April 1969 interviewt wurde, erzählte er von seinen Erfahrungen von 1947. Vogel hatte einen der Prinzipien, einen Herrn Dahl, besucht und sprach mit dem Mann auf der hinteren Veranda, als: „Seine Frau kam mit einem Fleischermesser heraus und ich dachte, sie wäre hinter mir her, aber sie wedelte damit unter seiner Nase und sagte: Ich bin es leid, von deinen Lügen verlegen zu sein. Sag diesem Mann die Wahrheit."
Theodore Morello, Korrespondent und Büroleiter von Tacoma United Press, war eine zentrale Figur bei der Untersuchung des Vorfalls und unterstützt auch die Schlussfolgerung, dass der Fall eine Erfindung war. Dies wird ganz gut von De Wayne B. Johnson erklärt, der 1950 eine M.A.-Dissertation mit dem Titel "Flying Saucers ---Fact or FIction?" verfasste. Morello war ein enger Freund von Johnson.

 

Kommentar:
„Ich sollte pflichtbewusst auf ein paar Fehler in Ihrer Beschreibung des Roswell-Vorfalls auf Seite 78 hinweisen.
Haut wurde von Blanchard angewiesen, die Pressemitteilung zu veröffentlichen. Er, Haut, ist nicht nach Fort Worth gegangen. Marcel wurde gesagt, er solle Stillschweigen bewahren, bevor die Presse auftauchte. Er war in dem Flugzeug, das nach Roswell zurückkehrte, aber die Teile wurden unter Bewachung aus dem Flugzeug genommen und in ein anderes Flugzeug gebracht, das nach Wright Field weiterflog."
Stanton T.Friedman

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Ende

Quelle: CENAP-Archiv

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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